終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回預訂景點旅館來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是拿破崙 LHP 飯店 - 米蘭

價格還挺優的!折扣還挺不錯!

就決定去這度假爽一下啦!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 40 間客房
  • 酒吧/酒廊
  • 自助停車
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 可提供搖籃/嬰兒床
  • 獨立浴室
  • 精選電視頻道
  • 免费盥洗用品
  • 每日客房服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 米蘭市中心
  • 科索科莫街 (2.5 公里)
  • 斯卡拉大劇院 (2.6 公里)
  • 埃馬努埃萊二世拱廊街 (2.7 公里)
  • 米蘭大教堂 (2.8 公里)
  • 主教堂廣場 (2.8 公里)


商品訊息簡述:

自由行住宿平價

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度假聖地旅館

下面附上一則新聞讓大家了解體驗時事

台北市政府資訊局日前與消防局、工務局公園路燈工程管理處聯合經緯航太、究心公益科技、訊舟科技、智邦科技、中華電信等相關協力業者,共同推動「無人機災害通價格訊備援機制」演練計畫,當天號召志工齊力協助演練,解決斷訊嚴重災區無法傳遞訊息的問題,期許成為台灣未來智慧救災應用之資源。

資訊局長李維斌表示,無人機災害通訊備援機制演練,結合了國內廠商的技術,排除了無人機與無線網路設備整合問題,以及網路中繼技術的整合,讓通訊失效的孤島型災區,利用無人機背載無線網路設備的通訊中繼接力,可將網際網路訊號送達災區的上方無人機網路設備,即可提供該區域臨時的網路通訊環境。

台灣在無人機與網通產業在強力推薦國際上都相當有競爭力,而無人機已經普遍運用在災害勘災方面,但現場通訊與資訊溝通問題上一直都是在災區救援上的一大挑戰。此次演練藉由公私協力、公民科技合作,佐以災害回報平台系統,提供災民與救災人員一個有效的災防資訊溝通管道。

演練過程將拍攝成影片,預計九月底前公開,期透過影片宣傳無人機通訊備援技術與災害資訊回報平台之應用,也希望透過影片號召更多科技公民主動提案與參與,使政府於救災防災應用上更有效率,為防災救災盡一份心力。

旺報【特派員陳君碩╱北京報導】

大陸正推動一帶一路戰略,儘管不斷有呼聲希望台灣也可搭上此班車,不過大陸學者7日直言,台商在大陸投資分布的基本格局沒有根本性變化,一帶一路對台商的效應有限;也直言因台灣以中小企業為主,一帶一路則多為涉及基礎設施的大項目,若要從中享受紅利,僅能從全球產業鏈的分工去參與,然而在當前兩岸政治互信不足,沒有互信的前提下,參與變得更加困難。

兩岸共同市場基金會董事長詹火生7日率多位台灣專家學者,赴北京清大台研院,就「一帶一路與兩岸關係」與大陸學者交流座談。北京清大台研院副院長殷存毅指出,宏觀而言,台灣因產業的特點和企業能力,有助於提升沿線區域的民生工業,形成與大陸的互補,有分享一帶一路紅利的機會,但在兩岸政治互信不足,沒有互信的前提下,使得參與變得困難甚至不可能。

陸政策力度台難比

殷存毅指出,台商在大陸投資分布的基本格局沒有根本性變化,仍是以東部沿海地區為主,因此若從近年台商的投資變化來看,一帶一路產生的效應有限。

比較蔡政府的新南向與一帶一路,殷存毅認為,兩者在地域上有很多重疊,在目標上,在經濟產業方面,大陸以基礎設施、通訊連結、產能輸出、資源共享為特點,台灣還是以製造業投資和貿易為主。他認為在推動執行和保障能力方面,大陸體制機制健全、政策力度較大,這是台灣所無法比擬。

不與陸合作沒前途

他特別強調,如果台灣把新南向視為「脫陸入世」的路徑,甚至是與大陸對抗的策略,那是不可能有前途的,如果認為不與大陸保持合作協商,就可以在東協、南亞和澳洲順利推動新南向,就是對亞太安全和經貿格局的忽視。

北京清大台研院副院長巫永平指出,台灣參與一帶一路,可從「台灣整體」及「台商個體」兩層次去看,當前因兩岸無互信,第一個層次無法達成,但台灣又以中小企業為主,然而一帶一路多涉及基礎設施的大項目,連大陸的中小企業都沒有機會,因此台企或許可從全球產業分工的方式加入,譬如惠普公司善用連接重慶到歐洲的「渝新歐鐵路」,即為一成功案例。

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